MOBILITY 09. April 2026 um 12:45 Uhr
Der BYD Denza Z9 GT startet in Deutschland: 800 km Reichweite und Laden in nur 5 Minuten setzen Maßstäbe. Damit bringt BYD eine neue Lade-Technik nach Europa.
Der Denza Z9 GT bietet bis zu 800 km Reichweite und spektakuläre Ladezeiten. (Quelle: BYD)
- BYD bringt mit dem Denza Z9 GT ein Luxus-Elektroauto nach Europa und startet den Angriff auf die Oberklasse.
- Bis zu 800 Kilometer Reichweite und Laden in nur 5 Minuten sollen neue Maßstäbe setzen.
- In Deutschland startet das Modell ab 115.000 Euro und dürfte in den nächsten Monaten auf die Straße kommen.
BYD bringt mit dem Denza Z9 GT ein neues Luxus-Elektroauto nach Europa und will damit direkt in der Oberklasse angreifen. Das Modell wurde zunächst für China vorgestellt, der offizielle Bestellstart hierzulande erfolgte am 8. April 2026. Für BYD dürfte das ein wichtiger Schritt sein, weil der Hersteller in Europa bisher vor allem mit günstigeren E-Autos wie dem Dolphin oder Atto 3 ab etwa 33.000 Euro bekannt ist und nun Kunden von Premiummarken ansprechen will.
Besonders spannend ist der Denza Z9 GT wegen seiner Reichweite und der versprochenen Ladegeschwindigkeit. BYD spricht laut der Mobilitäts-Website Electrek von bis zu 1.036 Kilometern nach dem chinesischen CTLC-Test, für Europa nennt der Hersteller demnach bis zu 800 Kilometer nach WLTP im Heckantriebsmodell. Wichtig für euch: Dieser Wert gilt als deutlich realistischer, weil der WLTP-Zyklus näher am echten Fahralltag liegt, kann aber je nach Fahrstil und Temperatur spürbar variieren.
Flash Charging: So schnell soll der Akku laden
Noch mehr Aufmerksamkeit dürfte aber das Schnellladen bekommen. BYD gibt an, dass sich der Akku mit der neuen Flash-Charging-Technik in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent laden lässt und in neun Minuten sogar fast vollständig geladen ist. Das würde Ladepausen massiv verkürzen, funktioniert aber nur an speziell dafür ausgelegten Hochleistungs-Ladestationen, die BYD erst in Europa ausbauen muss. Laut der Automobil-Website CarNewsChina plant BYD dafür bis Ende 2026 rund 3.000 solcher Schnellladestationen in Europa.
Auch sonst gehört der Denza Z9 GT klar zur Oberklasse. Das Auto ist mit über fünf Metern Länge ungefähr so groß wie ein Porsche Panamera oder ein Porsche Taycan und wird je nach Version mit einem oder gleich drei Elektromotoren angeboten. Beide Porsche-Modelle starten bei etwas über 100.000 Euro und zeigen, in welcher Liga sich der Denza bewegt. In der Top-Variante stehen über 960 PS bereit, wodurch der Sprint von 0 auf 100 km/h in unter drei Sekunden möglich sein soll.
Dolby Atmos und Luxus-Ausstattung im Innenraum
Im Interieur setzt BYD auf Luxus, moderne Technik und viel Inszenierung. Der Hersteller selbst spricht demnach von einem „Opernhaus-Erlebnis“ und meint damit wohl vor allem ein besonders aufwendiges Soundsystem mit Dolby Atmos sowie die hochwertige Ausstattung. Damit soll der Denza zeigen, dass die Marke nicht nur bei Akku und Ladeleistung, sondern auch beim Komfort und Premium-Gefühl auf Augenhöhe mit etablierten Herstellern ist.
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*Die durchschnittliche Ersparnis berechnet sich im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers aus allen auf carwow errechneten Konfigurationen zwischen Juni und November 2023. Sie ist ein Durchschnittswert aller angebotenen Modelle und variiert je nach Hersteller, Modell und Händler.
Ein entscheidender Punkt ist natürlich auch der Preis und der hat es in sich. In Deutschland startet der Denza Z9 GT laut Konfigurator bei mindestens 115.000 Euro und positioniert sich damit klar im Luxussegment, während er in China ab rund 269.800 Yuan (umgerechnet etwa 35.000 Euro) angeboten wird. Der große Unterschied dürfte vor allem durch Importkosten, Zölle, Transport und strengere EU-Vorgaben, etwa bei Sicherheit und Zulassung, zustande kommen.
Mit Extras wie größeren Felgen oder speziellen Lackierungen lässt sich der Denza Z9 GT auf 123.600 Euro hochkonfigurieren. Bestellungen sind bereits gestartet, Auslieferungen dürften aber erst in den kommenden Monaten anlaufen, sobald BYD Produktion und Logistik für Europa hochfährt. Offen bleiben vor allem Fragen zum tatsächlichen Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie zu realistischen Ladezeiten und Reichweiten. Wer nicht so tief in die Tasche greifen will, findet aber auch deutlich günstigere Angebote.
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